2010年04月

2010年04月29日05:31

カテゴリ: 子育て　（ツバメ）; 生き物

'10　ツバメ日記　ど～なってるの？

今年も3/31にツバメの来訪を確認して、4/4に雛が鳴いているのに驚いたものです。

そして、頻繁に餌さやりしているのを確認して、14日に糞受けも設置してそろそろ雛の姿がみれるかなぁ～と思っていたら、ここ10日程でしょうか？雛の存在がないのです・・・巣が壊されている訳ではないので襲われた可能性は先ずないと思うので、巣立ったのだろうか？

とにかく巣に雛がいる気配は全くないのです。

それでも親ツバメは時々姿を現すので、既に巣の中には2回目の卵があるのかも知れませんが・・・ど～なのでしょうか？

昨年とは多少の違いはありますが、摩訶不思議な事には変わりありません。

もし、雛が巣立ったと仮定したら、昨年の2回目は抱卵している姿を何度も見ているのですが、今回は抱卵している姿をまだ見ていません。

巣の中がどうなっているのか気になるのですが、放って置くしかありません。

まぁ～昨年の1回目は巣立ち迄気が付かなかった位ですから、カラスも気が付かないでしょう。今回もきっと巣立っている事でしょうね

「敵を欺くには、味方から」

なら、良いんだけだねぇ～

タグ：: ツバメ

2010年04月23日06:15

カテゴリ: 登山（ハイクアップ）; スキー

八ヶ岳の旅④　ピラタス蓼科ロープウェイ編(スキー）

八ヶ岳の旅③　ピラタス蓼科ロープウェイ編（ハイクアップ）～

１０時に山頂駅に到達してから、

や景色を眺め撮影したりして30分程休憩して、いよいよスキー滑降しながら下山します。

スキーでの下山は本当に直ぐなので、下まで滑り降りてロープウェイに乗ろうか迷いながら最初の練習ゲレンデへ到達。

　

結局練習ゲレンデは3つ程しかなかったので、ハイクアップ＆スキーを繰り返しながらの下山を選択。

ここでは、ハイクアップを繰り返して休憩しながら10本程滑りました。約４ｋｍをハイクアップした後の斜度ある斜面の往復は正直厳しかったですが

心地良い疲れですね～

そして、ここを滑り降りて、ランチタイムにしました

エネルギー補給したら、また次のゲレンデまで滑降

一箇所練習したゲレンデを省いて、最終の練習ゲレンデへ向かいました。

先ずは、１本２本と滑る。右下に何方か滑って石を擦った形跡が・・・

ここで3回滑って、雪の途切れる所まで滑って終了となりました。

ロープウェイ山麓駅に着いたのが2時頃でしたので、３時間程練習しながら滑っていたようです。

車に戻ったら余韻に浸りながら水分補給して

を済ませ、着替えてピラタス蓼科ロープウェイを後にしたのが、２時半でした。

帰りも素晴らしい風景が目に入ると車を止めての撮影の連続でしたので原村はのんびりと通過しました。

八ヶ岳はかなり足を運んでいますが、滑りが中心で帰りは早く帰りたいってな具合で、ゆっくりと景色を眺めている余裕がなかったんだなぁ～と痛感しました。

八ヶ岳も見る角度によって様々な姿を見せてくれるので、これからはもっと立体感（３Ｄ）を意識して接していこうと思いました。

下山して眺めの良い所から蓼科山‐北横岳‐縞枯山を撮影。

左から蓼科山（２５３０ｍ）、中央が北横岳（２４７２ｍ）、そして縞枯山（２４０３ｍ）。

　ピラタス蓼科ロープウェイ山頂駅（２２３７ｍ）は横北岳と縞枯山の間の中間（窪んだ所）に位置します。

左の奥が赤岳（２８９９ｍ）、右が阿弥陀岳（２８０５ｍ）。

お恥かしいですが、私は最近まで尖った阿弥陀岳を赤岳だと思っていました

こちらも阿弥陀岳と赤岳。

日差しが阿弥陀岳の頂上辺りに当たり綺麗でしたので撮影、撮影場所が八ヶ岳エコーラインで、かなり南下しているのでまた違った感じが

こちらも八ヶ岳エコーラインから

雪に覆われていない西岳（２３８９ｍ）を中心に左に阿弥陀岳、右に阿弥陀岳さらに右に編笠山（２５２４ｍ）。

こんな感じで八ヶ岳の旅は無事に終了しました。

ロープウェイに乗る為にピラタス蓼科を選んだのですが、スキー板とバックを担いでロープウェイ山頂駅までハイクアップするとは思ってもいませんでした。

今回はスキーブーツだけですので、途中でアイスバーンの斜面であれば諦めて滑り降りるしかありませんでしたが、降雪後であった事と気温の条件が良かったので登る事が出来て本当に良かったです。

決して雪山を舐めている訳ではないので、ご承知頂きたいと思います。

何れは残雪期の富士山をスキー板とバックを担いで登り滑降したいと思ってはいるので大変良い経験になりましたが、これからアイゼンとピッケルともう少し大きな登山用バックを用意しなければいけません。

今年の富士山は降雪が多く、まだ真冬並みに真っ白い雪を覆っていますが、富士山スカイラインが開通したら、様子を見に出掛けようと思っています。

最後に、山の名前は調べて掲載していますが間違っていましたらご指摘頂けると幸いです。

ブログランキング応援してね！！

ポチッと宜しくっ！

タグ：: ピラタス蓼科ロープウェイ; 蓼科山; スキー; 八ヶ岳ズームライン; 八ヶ岳エコーライン

2010年04月22日06:24

カテゴリ: 登山（ハイクアップ）; スキー

八ヶ岳の旅③　ピラタス蓼科ロープウェイ編(ハイクアップ）

八ヶ岳の旅②　ピラタス蓼科ロープウェイ編～

さてハイクアップの開始です。

そして程よい斜面を探してハイクアップする事20分程でしょうか、右手にクワッドリフトの降り場が見え、左手に車山スキー場が見えたのでカシャ。車山にも雪があり良い斜面も多いのですが、リフトは動いてませんからね

それから約10分程で、クワッドリフト降り場に到着。

リフト降り場は今シーズンの仕事を終え寂しそう。

ほんの30分程のハイクアップなのですが、余りにも暑いのでここで着替えて水分補給

まだ適度な斜面が見えないないので更に先へ進みます。

ようやく、最初の程よい斜面が見えました。

スノーモービルの跡。

そして、左手に一つスキーヤーの滑った様な！？痕跡が・・・

もっと斜面は荒れているかと思いましたが、以外に綺麗なので驚きました。

ロープウェイ運行開始まで、ここで滑ろうかと迷いましたが、もう少し先を覗いて見たくてハイクアップ開始。

そして、この坂を上りもう少し進むと。

８と書いた看板を発見。８って何だろう？

さらに進みます。

綺麗なのですが、スノーモービルの跡が真ん中にあるのが残念

この看板で７の意味が解りました。

ロープウェイ山頂駅（２２３７ｍ）から見て、7合目（２０５０ｍ）との事でしょう。

この時点で山頂までハイクアップを考えていたかと思います。

山頂駅の標高は約２２４０ｍとは知っていたので、山頂駅までの残り標高差は約２００ｍですが、登坂距離はどの位だろうかと思いながら先へ進む。

正確な時間は憶えていませんが、ここまで約1時間程掛かったかと思います。まだ半分位だろうけど山頂駅まで行くぞ～と、既にボルテージは上昇中

覚悟を決めて、さらに前進。

決して楽でないハイクアップですが、気持ちが切り替わると何気に景色も変わるようです

最初は気付きませんでしたが、私には鹿の様な物が見えて来ました。

何処かに鹿がいる様に見えませんか？

更に進むと、何かの足跡を発見。きっと、兎ですね～

ここのスノーモービルの跡には土が・・・そして、左手には先に滑られた方のシュプール。今日ロープウェイ山頂から滑ってくる方は居ないので、昨日滑られたのでしょうね。

遂に2合目に到達。

ここで２１８５ｍですので、山頂駅まであと少しです。

遂に山頂駅（２２３７ｍ）地点に到達。

ここ迄の所要時間は約時間でありました。思ったよりか時間が掛かった様に感じましたが、スキーブーツでのハイクアップではこの位でも良いのか？どうなのかは分かりませんが、プロではないので勝手に満足しました。まぁ～何はともあれ達成感で満ち溢れました。これだけ苦労して登っても滑って降りるのは訳なにのですから、リフトは神様、仏様であります

ここは北八ヶ岳の坪庭と言って、北横岳（２４７２ｍ）と縞枯山（２４０３ｍ）の中間地点になります。ここから正面に見えるのが北横岳でしょうか？右手には縞枯山が見えます。

私の目的は登山ではなく、スキーなのでここからは滑って降ります。

出発した山麓（さんろく）駅の標高が分からなかったので、調べたら１７７１ｍでした。そして、標高差４６６ｍで登坂距離（ゲレンデ）は約４ｋｍだと事でしたので、１ｋｍを約３０分で登った事になります。

長くなるので、ここ迄にします。

八ヶ岳の旅④　ピラタス蓼科ロープウェイ編（スキー）で完結となります。

ブログランキング応援してね！！

人気ブログランキングへ